L’industria globale è in grande sofferenza per la carenza dei chip che sta caratterizzando questo particolare periodo storico e ad aggravare questa situazione contribuisce la consapevolezza da parte delle aziende che al momento non si intravede una via d’uscita.
La carenza globale dei chip iniziata a causa della pandemia da Covid-19 che ha colpito il mondo intero dura ormai già da più di un anno colpendo l’intero settore tecnologico e causando effetti nel breve e lungo termine a moltissime aziende e lavoratori.
In pratica, quello che si sta verificando è una produzione inferiore di chip da parte delle fabbriche produttrici, rispetto alla domanda di mercato fatta dalle imprese, ed è facile immaginare il disagio che tale carenza sta apportando, così come i danni per le imprese, a livello economico.
A rendere ancora più grave questa notizia, troviamo l’impossibilità di vedere una risoluzione di tale problematica nel breve periodo. Questa carenza di chip, sembrerebbe infatti destinata a durare ancora a lungo continuando a danneggiare molte imprese.
Perché si è verificata la carenza di chip
Durante i primi mesi della pandemia di Covid-19, le vendite nel settore automobilistico hanno subito un grande crollo che ha avuto una ripercussione sulle fabbriche produttrici di chip, che non ricevendo più richieste dalle aziende produttrici di auto hanno dovuto chiudere, interrompendo l’intera produzione dei chip.
Le uniche vendite nel settore tecnologico che durante la pandemia hanno subito un aumento sono infatti state quelle relative all’acquisto di PC, tablet ed elettronica di consumo.
Questo processo è legato al fatto che studenti e lavoratori hanno installato workstation a casa per studiare e seguire le lezioni a distanza e poter lavorare in smart working, ma anche dal fatto che le persone hanno consumato più contenuti multimediali in streaming rispetto al solito.
I settori colpiti dalla carenza di chip
Tra i settori tecnologici più colpiti dalla carenza di chip che stiamo vivendo in questo momento, troviamo il settore automobilistico ma anche quello dell’entertainment e nello specifico dei videogiochi.
Alcune delle conseguenze dirette di questa carenza di chip nel settore dei videogiochi è infatti visibile anche da questa serie di eventi che si sono verificati nel corso dell’ultimo periodo.
Tra questi troviamo:
- la posticipazione di due mesi del lancio del PC da gioco portatile Steam Deck di Valve previsto per dicembre
- la riduzione della produzione di PS5 da Sony che prevede una produzione di circa 15 milioni di console rispetto all’originaria previsione di 16 milioni di pezzi
- la decisione di posticipare l’uscita del palmare Playdate di Panic spostato all’inizio del 2022 rispetto alla fine del 2021 inizialmente prevista
- l’annuncio del capo di Xbox di Microsoft, Phil Spencer che ha avvertito delle carenze affermando che i problemi di fornitura di Xbox dureranno fino al 2022
- la revisione delle previsioni di vendita di Nintendo Switch da parte di Nintendo, per l’anno fiscale per cui si prevede un calo di 1,5 milioni a causa degli effetti della carenza globale di semiconduttori
Questo incerto periodo si è tradotto in nuovi scenari e trend per il settore automobilistico nel 2021 che rappresenta un altro dei settori colpiti da tale carenza, che oggi non è in grado di soddisfare la richiesta di mercato, perché per provvedere alla produzione necessita di forniture di cui non dispone a causa della chiusura delle fabbriche produttrici.
Una chiusura determinata dal calo della richiesta di fornitura ricevuta dalle aziende del settore automobilistico che durante i primi mesi della pandemia di Covid-19 hanno subito un crollo delle vendite vedendo scendere le vendite dell’80% in Europa, del 70% in Cina e di quasi il 50% negli Stati Uniti.
La crisi di questo settore, come degli altri, oggi continua a causa della carenza delle forniture e ad attestare tale crisi ci sono i dati sulle immatricolazioni in Italia che hanno registrato a settembre un calo del 32,7%, confermando un andamento negativo già attestato ad agosto dopo il -27,3% registrato e a luglio con il -28,1%.
La carenza di chip ha avuto un impatto enorme anche sull’economia degli Stati Uniti, ostacolando la produzione di auto e facendo salire i prezzi, così come in Francia dove il mercato dell’auto a settembre è sceso del 20,5%.
Cosa comporta la carenza di chip
La carenza di chip che stiamo vivendo, per quanto riguarda il settore gaming, è la causa della irreperibilità delle console di Sony e Microsoft di nuova generazione solo per fare un esempio.
A subirne le conseguenze troviamo anche colossi come Apple che non rimane indenne da disagi e cali del fatturato, pur avendo un approvvigionamento interno, che al momento permette di poter assicurare la consegna degli ordini fatti direttamente dal sito aziendale entro Dicembre.
Ma le aziende legate alla produzione di console per videogiochi non sono le uniche a subire i disagi di questa carenza di chip, che avendo gravemente colpito anche il settore automobilistico, ha provocato delle decisioni importanti anche in questo comparto. Infatti già molte grandi case automobilistiche si sono mosse annunciando significativi rollback della loro produzione che non può proseguire finché la carenza di chip prosegue.
Anche qui i danni economici previsti sono alti, si prevede infatti una riduzione delle entrate previste per il 2021 di diversi miliardi di dollari in considerazione di alcune stime che vedono l’impatto sui volumi di produzione globale di circa 7-8 milioni di unità.
Chi è toccato dalle conseguenze della carenza dei chip
Ad essere toccati dalla carenza dei chip che prosegue ormai da più di un anno, non sono ovviamente solo i grandi colossi informatici, che si vedono mancare componenti essenziali alla produzione dei loro prodotti, ma sono anche i singoli lavoratori delle fabbriche produttrici di tali forniture, che a causa dell’annullamento della domanda di questi componenti da parte delle aziende, si sono visti improvvisamente mancare il lavoro, vista la chiusura obbligata delle fabbriche, che improvvisamente hanno perso i loro acquirenti.
Ad essere colpiti da queste vicissitudini che hanno paralizzato l’economia del Paese, creando notevoli problemi e disagi, sono stati anche gli acquirenti di auto che si sono ritrovati a vivere la frustrazione dovuta all’impossibilità di poter acquistare un’auto a causa della carenza degli elementi necessari per la produzione.
Le possibili soluzioni per il settore automobilistico
Come spesso succede, a causa delle crisi si sviluppano nuove esigenze e nascono nuovi modi di adattarsi alla situazione. Infatti data la carenza di chip, le case automobilistiche sono sempre più obbligate ad imparare dalla situazione attuale per adattarsi e affrontare il futuro in modo più efficiente.
Nel settore automobilistico infatti un’indagine di Mckinsey ha individuato tre nuovi percorsi, attraverso cui è possibile vedere come molti OEM (produttori di apparecchiature originali) stanno prendendo in considerazione la progettazione interna, come soluzione alla condizione di crisi attuale.
Infografica estratta da Mckinsey
Alcuni OEM hanno infatti già iniziato la progettazione interna di chip ottenendo grazie a questa scelta numerosi vantaggi, tra cui:
- migliori prestazioni per algoritmi specifici
- tempi di sviluppo più brevi
- miglioramenti continui delle funzionalità
Un’altra possibile soluzione a questa crisi sembra inoltre provenire dall’Unione Europea che, secondo quanto annunciato, sta pianificando di affrontare il problema attraverso la legislazione, sperando di creare “sovranità tecnologica” di fronte alla carenza in corso.
Conclusioni
Non è ancora dato sapere quando questa crisi avrà fine ma è certamente evidente come oggi sia sempre più chiaro alle aziende come una produzione propria possa forse essere una soluzione per non incappare in problematiche simili in futuro.
Come spesso avviene infatti, dai momenti di crisi nascono nuove opportunità di crescita, e magari questa situazione potrà trasformarsi in un modo per efficientare un processo di cui gli aspetti problematici sono oggi più evidenti.
Source: http://www.ninjamarketing.it/
